close_btn
Просмотры 8 Голоса 0 Комментарии 0
Google 번역번역
?

Shortcut

PrevПредыдущее Статьи

NextСледующее Статьи

Larger Font Smaller Font Вверх Вниз Go comment Напечатать Прикрепить файл
?

Shortcut

PrevПредыдущее Статьи

NextСледующее Статьи

Larger Font Smaller Font Вверх Вниз Go comment Напечатать Прикрепить файл

судостроители.png

 

Сеул, 12 мая. ИА РУСКОР. Судостроительная отрасль Южной Кореи заручилась крупными заказами на постройку судов по перевозке сжиженного природного газа.

 

Трем крупнейшим судостроительным компаниям - Hyundai Heavy Industries, Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) и Samsung Heavy Industries предстоит построить по более 30 судов каждой и работы для них хватит до 2022 года.

 

DSME по состоянию на конец апреля имела заказов на постройку 37 судов, самый крупный портфель в трио судостроителей. На одно судно меньше в портфеле заказов  Hyundai Heavy Industries и 30 судов предстоит построить Samsung Heavy Industries.

 

Получению столь крупных пакетов заказов южнокорейским судостроителям способствовало решение Катара расширять свои объекты по сжижению природного газа. Государственная нефтяная компания Катара подала заявку на конкурс по разработке и строительству производственных объектов в северном регионе страны. Результаты конкурса будут объявлены в начале будущего года.

 

Всего предстоит построить семь объектов - четыре завода по сжижению газа и три перекачивающих предприятия. По завершении строительных работ Катар сможет дополнительно ежегодно экспортировать 31,2 миллиона тонн сжиженного газа.

 

Наряду с расширением производства сжиженного газа правительство Катара размещает заказы на строительство судов по его транспортировке. Для завершения строительства производственных объектов Катару потребуется около 48 месяцев. Учитывая это, правительству Катара потребуются суда приблизительно к концу 2023 года, с чем сверяют свои планы южнокорейские судостроители.

 

В последние годы южнокорейское судостроение, которое является одним из главных локомотивов развития национальной экономики, оказалось в глубочайшем кризисе.


List of Articles
Заголовок Дата
Чем чреваты для Сеула санкции по импорту иранской нефти file 2019.04.24
Вслед за гидами, уборщиками и портье роботы станут официантами file 2019.04.23
Правительство создаёт фонд для активизации падающего экспорта file 2019.04.22
Центральный банк снизил прогноз экономического роста страны file 2019.04.21
Hyundai Motor возглавил топ-менеджер с европейскими корнями file 2019.04.20
Бизнес форум в Санкт-Петербурге file 2019.04.19
Пхеньян может вступить в международный валютный фонд file 2019.04.19
Даже эксперты расходятся в прогнозах стоимости столичной недвижимости file 2019.04.15
У самой конкурентоспособной экономики Азии лучший человеческий капитал file 2019.04.12
Сеул убеждён в будущем превалировании электронной коммерции file 2019.04.11
Мун ищет экономический консенсус со странами Центральной Азии file 2019.04.11
Банк Кореи прогнозирует падение экспорта file 2019.04.10
Board Pagination Prev 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 45 Next
/ 45

Сообщения и комментарии читателей сайта размещаются без предварительного редактирования. Редакция оставляет за собой право удалить их с сайта или отредактировать, если указанные сообщения и комментарии являются злоупотреблением свободой массовой информации или нарушением иных требований закона.

Исключительные права на материалы, размещенные на интернет-сайте
www.gazeta-rk.ru, в соответствии с законодательством Российской Федерации об охране результатов интеллектуальной деятельности принадлежат газете «Российские корейцы», и не подлежат использованию другими лицами в какой бы то ни было форме без письменного разрешения правообладателя.