close_btn
Google 번역번역
?

Shortcut

PrevПредыдущее Статьи

NextСледующее Статьи

Larger Font Smaller Font Вверх Вниз Go comment Напечатать Прикрепить файл
?

Shortcut

PrevПредыдущее Статьи

NextСледующее Статьи

Larger Font Smaller Font Вверх Вниз Go comment Напечатать Прикрепить файл

кэсон.jpg

 

Сеул, 3 мая - ИА РУСКОР. 70 процентов южнокорейских компаний, которые работали в совместном промышленном комплексе в Кэсоне, хотели бы вернуться, если межкорейские отношения улучшатся, свидетельствуют данные опроса.

 

Компании ждут дальнейших заверений от правительства Южной Кореи о гарантиях сохранности своих активов в промышленном парке.

 

Комитет, представляющий компании, которые в основном средних размеров и занимаются легкой промышленностью, провел заседание в Сеуле. На нем были обсуждены потенциальные сроки возвращения в промышленный комплекс и вопросы, которые следует задать правительству.

 

Южная Корея закрыла комплекс в феврале 2016 года после проведения Северной Кореей ядерных испытаний.

 

В опросе в конце марта 101 компании, которые работали в комплексе, 27 сказали, что они вернулись бы сразу после открытия промышленного парка, а 70 хотели бы подождать новых обстоятельств. Лишь четыре сказали, что никогда не вернутся.

 

Среди причин возвращения 80 назвали конкурентоспособность комплекса и большинство отметило дешевую рабочую силу.

 

Почти все или 98 предсказали, что комплекс откроется вновь при сроке в должности президента Мун Чжэ Ина. Но они не уверены в точных сроках, при этом 39 считают, что это произойдет в этом году, 20 в будущем году и 40 в 2020-2022 годах.

 

Во время закрытия комплекса многие верили, что основная часть заработной платы, выплачиваемой около 50 000 северокорейским рабочим, отнималась режимом, возможно, для финансирования ядерных и ракетных программ.

 

В своей предвыборной кампании Мун обещал вновь открыть комплекс, но на межкорейском саммите вопрос не обсуждался, поскольку строгие международные санкции остаются в силе.

 

 

 


List of Articles
Заголовок Дата
В Samsung нашли замену японскому импорту  file 2019.09.17
Кредитные рейтинги компаний снижаются з-за внешних факторов file 2019.09.16
Hyundai и Kia узаняли пятую строчку в мировом рейтинге электромобилей file 2019.09.13
Основная нагрузка в праздник Чхусок ляжет на транспорт file 2019.09.12
По некоторым макроэкономическим показателям Сеул может обогнать Токио file 2019.09.12
Падение экспорта продолжается девятый месяц подряд file 2019.09.11
Химический гигант стремится войти в глобальную пятёрку лидеров отрасли file 2019.09.10
Компании, пострадавшие от экспортных мер Японии, могут рассчитывать на господдержку file 2019.09.09
Сезонным рабочим продлят сроки пребывания в стране file 2019.09.08
Цены падают, но это, скорее, настораживает, чем радует потребителей file 2019.09.07
Японский экспорт продолжает сокращаться file 2019.09.06
На рынке растёт спрос на отели брендового уровня file 2019.09.05
Board Pagination Prev 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 55 Next
/ 55